升降平臺的主要作用就是用來垂直上下運送貨物，常用于固定不動或者是依賴于反復(fù)運動的場合下進行工作，所以電力部分就成了關(guān)鍵供應(yīng)能源。但是因為不同使用者所完成的工作類型不同，升降平臺的作業(yè)場地必須要反復(fù)更換，那對設(shè)備有著關(guān)鍵作用的電源就錯亂復(fù)雜，影響其使用，所以，柴油機驅(qū)動就很好的解決了這一尷尬現(xiàn)象。
        可就是液壓升降平臺的結(jié)構(gòu)繁瑣，零部件很多，在升降平臺的工作運行當中，各個零部件之間配合都對貨物是否能夠安全精準的運輸?shù)街付ㄎ恢?，則在這一系列工作過程當中，升降平臺會耗費很多的電磁能和汽柴油。平臺在工作過程中來回反復(fù)工作，對平臺耗損比較大，因為你屬于金屬結(jié)構(gòu)，自身品質(zhì)耗能大。
       蓄電池作為現(xiàn)在升降平臺的主力供應(yīng)電源出現(xiàn)在市面上面，如何有效的降低升降平臺的耗損是現(xiàn)在人們比較關(guān)注的話題。通過調(diào)整工作壓力來實現(xiàn)對升降平臺的耗損程度降低起到作用，另外，要充分考慮電動執(zhí)行機構(gòu)工作當中的情況多元化，大流量選擇低工作壓力，小流量選擇高工作壓力，所以選擇限壓式變量柱塞泵為標準，這類的泵流量會隨系統(tǒng)運行工作壓力的變化而變化。
       為升降平臺設(shè)備選擇合適的齒輪油，齒輪油的粘性過高，會對設(shè)備造成很大的內(nèi)滑動摩擦力，導(dǎo)致液壓油發(fā)熱，增大液壓油在油管中的阻力。當液壓油在油管當中流通時，極有可能會對油管造成損害，導(dǎo)致破損，所以在設(shè)計過程之初，避免液壓油管過多， 減少液壓油管的彎路情況。