升降平臺(tái)、液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)出現(xiàn)為我們的生活帶來(lái)了很多方便，尤其是一些高工作業(yè)施工。升降平臺(tái)在使用過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些爬行現(xiàn)象，也就是所謂的“打滑”，要是液壓升降平臺(tái)穩(wěn)定性差，就會(huì)引起一些安全事故，下面華雄機(jī)械為您解析一下原因及解決方法。

    當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有關(guān)摩擦面處于邊界摩擦狀態(tài)時(shí)，動(dòng)靜摩擦系數(shù)差異大，動(dòng)摩擦系數(shù)隨著速度增大而減小由此引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速穩(wěn)定性差。可通過(guò)以下措施，來(lái)解決這一問(wèn)題。
    1.液壓系統(tǒng)的剛度過(guò)低，對(duì)負(fù)載變化敏感則容易產(chǎn)生爬行。可通過(guò)防止空氣吸入液壓升降平臺(tái)系統(tǒng)中以保證油液有較高的剛度和降低系統(tǒng)的內(nèi)泄漏提高有關(guān)機(jī)構(gòu)的剛度等方法來(lái)提高系統(tǒng)的剛度。
    2.減小導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)如修刮導(dǎo)軌、去銹去毛刺，使兩接觸導(dǎo)軌接觸面積大于75%，調(diào)好鑲條使油槽潤(rùn)滑油暢通等。

    3.減小液壓缸活塞與活塞桿的同軸度，所有密封安裝在溝槽內(nèi)不得出現(xiàn)四周上壓縮余量不等的現(xiàn)象，防止過(guò)緊和過(guò)松必要時(shí)以外圓為基準(zhǔn)修磨密封溝槽。
    4.提高液壓升降平臺(tái)有關(guān)零件的幾何精度、嚴(yán)格控制其形位公差及尺寸公差。

    通過(guò)我們對(duì)液壓升降平臺(tái)的介紹，相信大家對(duì)此應(yīng)該有了很深的了解。山東華雄機(jī)械有限公司 以"品質(zhì)為本，服務(wù)至上"作為企業(yè)宗旨。只要你訂購(gòu)了我公司的產(chǎn)品，無(wú)論你身處何方，我們都會(huì)及時(shí)派出專業(yè)的技術(shù)人員為你服務(wù)，你的滿意是我們的承諾！