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?有關(guān)于行走系統(tǒng)的液壓升降平臺

2018-08-23 08:19:58   來源:山東華雄機(jī)械有限公司    點擊:
有關(guān)于行走系統(tǒng)的液壓升降平臺
 
       現(xiàn)如今液壓升降平臺、升降機(jī)搬運車等設(shè)備廣泛的應(yīng)用到了人們的生產(chǎn)、生活中。其中,液壓升降平臺一般是由傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等主要機(jī)構(gòu)組成。隨著液壓升降平臺的不斷發(fā)展,現(xiàn)如今各種各樣的行走系統(tǒng)類型的相應(yīng)而生,種類越來越多樣化。今天小編就為大家簡單介紹一下升降平臺的行走系統(tǒng)。

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      液壓升降平臺新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空做業(yè)升降平臺車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機(jī)輔幫設(shè)計等技術(shù),順利地研制了一類全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國內(nèi)高空做業(yè)起落平臺車只能采用汽車或起沉機(jī)底盤改拆設(shè)計的。

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       升降平臺帶載行駛、做業(yè)穩(wěn)定性好。底盤布局突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方式,通過劣化上車平臺分體布局取載荷漫衍,減少了沉心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點布局,正當(dāng)設(shè)放多類配沉模塊,有效地均衡了工做力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎,增添了底盤整體剛度,了整機(jī)行駛、做業(yè)歷程的穩(wěn)定性,實現(xiàn)了高空做業(yè)升降平臺車帶載行駛的功效。

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      液壓升降平臺的臺車行駛速度低,綜合考慮作業(yè)安全性和經(jīng)濟(jì)性,車架采用剛性連接式,不設(shè)懸架機(jī)構(gòu),輪胎選用高負(fù)荷實心橡膠輪胎。內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動底盤。由發(fā)動機(jī)、車架、行走機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成。考慮到工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求,優(yōu)選工程機(jī)械專用柴油發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)為直列4缸水冷、自然吸氣發(fā)動機(jī),帶全程調(diào)速器,運行平穩(wěn),具有熱效率高、比油耗低、排放污染少等特點。
      設(shè)備的行走方式是液壓驅(qū)動,直接選用進(jìn)口馬達(dá)與減速機(jī)一體化的內(nèi)藏式行走減速機(jī),設(shè)有快慢速兩擋行駛速度,滿足車輛在不同環(huán)境下行駛要求。在坡道行駛時行走機(jī)構(gòu)具有自制動功能,同時還設(shè)離合裝置,在出現(xiàn)故障時方便拖行。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用液壓油缸驅(qū)動的連桿式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
 
 

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