升降機械行業(yè)人士都知道，液壓系統(tǒng)是升降機，登車橋，及液壓升降平臺等升降機械中的重要組成部分，而液壓油缸則是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行結構，通常由缸體，缸桿，及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所 以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之亦然。

   液壓升降平臺中使用的液壓油缸，其組成部分通常有以下幾個部分，1，活塞和活塞桿;2,缸筒和缸蓋;3,密封裝置;4,緩沖裝置;5,排氣裝置.升降平臺工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷向上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

　液壓油缸屬于一種液壓執(zhí)行元件，因其結構簡單，工作可靠，設備不易損壞，在升降機械運行中發(fā)揮著不可替代的作用，所以說液壓油缸是液壓升降平臺中最重要的組成部分。